През последните години, заедно с бързото развитие на технологията за високоскоростно шлайфане и супер прецизно шлайфане, се поставят по-високи изисквания за шлифовъчния диск, шлифовъчният диск с керамична и смола не може да отговори на нуждите на производството, шлифовъчният диск с метална връзка поради високото си свързване здравина и добра формоспособност, дълъг живот и други важни характеристики и се използва широко в производството. Има два вида метални връзкидиамантено шлифовъчно колело: синтероване и галванопластика.
Спечено диамантено шлифовъчно колело Спечено метално свързващо средство Шлифовъчно колело с бронз и други метали като свързващо средство, направено чрез метод на високотемпературно синтероване, неговата висока якост на свързване, добро формоване, устойчивост на висока температура, добра топлопроводимост и устойчивост на износване, дълъг експлоатационен живот, може издържат на голямо натоварване. Поради неизбежното свиване и деформация на шлифовъчното колело в процеса на синтероване, е необходимо да се преформатира шлифовъчното колело преди употреба, но обличането на шлифовъчното колело е трудно.
За да се даде пълна игра на ролята на диаманта, е необходимо да се увеличи силата на задържане на свързващия агент върху диаманта и да се подобри здравината на свързване на шлифовъчното колело. Еднослойното високотемпературно запояване със свръхтвърдо абразивно шлифовъчно колело може да преодолее недостатъците на шлифовъчното колело за галванопластика и може да реализира химическата металургична връзка между диамант, свързващо вещество и метална матрица. С висока якост на свързване, смилащите частици могат да бъдат здраво задържани при високоскоростно смилане с голямо натоварване само чрез поддържане на дебелината на свързващия слой на 20% ~ 30% от височината на смилащите частици. Височината на голото зърно на шлифовъчното колело за спояване може да достигне 70% ~ 80%, като по този начин се увеличава пространството за толерантност на стружките, шлифовъчното колело не се запушва лесно и използването на абразив е по-пълно. Силата на смилане, загубата на мощност и температурата на смилане на еднослоен високотемпературен суперабразивен шлифовъчен диск са по-ниски от тези на галванично шлифовъчно колело при същите условия на обработка, което означава, че може да се постигне по-висока работна скорост, което има особено значение при високоскоростно смилане от 300 ~ 500m/s.
Понастоящем основните проблеми са следните: първо, какъв вид спойка и процес на спояване могат да се използват за получаване на химическо металургично свързване с висока якост на свързване върху диамантена свързваща повърхност; Контрол на подходящата дебелина и равномерност на свързващия слой; Три е разумното и подредено подреждане на абразива. За подобряване на здравината на свързване на диамант и спойка, ключът е в процеса на спояване на диамант, спойка, може да произведе метална матрица между химическата металургия, следователно трябва да съдържа силни карбидообразуващи елементи в сплавта на спойка (напр. Ti, Cr, V, и т.н.) и попаднете под ниската температура на спояване, минимизирайте повредата на диаманта.
Преди запояване повърхността на металния субстрат трябва да се третира с оксидиращ филм, а диамантът и спойката трябва да бъдат обезмаслени и обеззаразени. Точката на топене на добавъчния метал може да бъде намалена и течливостта и омокряемостта на пълнежния метал могат да бъдат подобрени чрез добавяне на подходящо количество В и Si със силни карбидообразуващи елементи в пълнежния метал. Спояване с прахообразен добавъчен метал под вакуум (или защита от инертен газ). Подреденото разпределение на абразивите и постоянството на дебелината на разпределението на спойката преди запояване също са много важни за подобряване на еднаквостта на дебелината на свързващото вещество след запояване. Рационалното и подредено подреждане на абразивите върху работната повърхност на шлифовъчното колело винаги е било целта, преследвана от абразивната индустрия, и се очаква да бъде реализирана в еднослойно суперабразивно шлифовъчно колело.
В процеса на разработване на шлифовъчен диск за спояване, топографията на шлифовъчното колело се оптимизира според изискванията на условията на обработка и производителността на смилане на разработения шлифовъчен диск за спояване може да достигне по-високо ниво, ако абразивът е подреден според резултатите от оптимизацията. На шаблона се обработват правилни отвори с отвор, равен на диаметъра на диамантеното абразивно зърно и дълбочина 70% от височината на диаманта. Диамантът е подреден според дупките, а дебелината на добавъчния метал на сплавта след топенето е около 30% от височината на диаманта. Процесът на запояване с помощта на шаблон за дупки може не само да осигури правилното подреждане на абразивните зърна (добра изовисочина), но също така да осигури 70% височина на експониране на диаманта. Приложението му в промишленото производство обаче се нуждае от допълнително проучване. Свръхтвърдото абразивно колело, направено от диамант или абразив от кубичен борен нитрид (CBN), е широко използвано в различни аспекти на полето за шлайфане поради отличните си характеристики на шлайфане. Диамантеният шлифовъчен диск е инструмент за шлайфане на твърди сплави, стъкло, керамика, скъпоценни камъни и други материали с висока твърдост и чупливост.
